زحالقةيدعو إلى خفض تكلفة المواصلات العامة وإيصالها لكل البلدات العربية
60 بلدة عربية لا تصلهاالمواصلات العامة.
40% من الحافلات العامةلا تدخل البلدات العربية بل تمر على مفارق الطرق الرئيسية المجاورة لها.
دعا النائب جمال زحالقة، رئيس كتلة التجمع البرلمانيةإلى اعتماد تقرير "مبادرة صندوق إبراهيم" بشأن الموصلات العامة في البلداتالعربية، أساساً لمشروع خاص لتلبية حاجة المواطنين العرب إلى مواصلات عامة منظمةوملائمة وبسعر معقول.
جاءت دعوة زحالقة، خلال تقديمه اقتراحاً على جدول أعمالالكنيست في أعقاب التقرير المذكور. وأكد زحالقة في كلمته على أن الحق في مواصلاتعامة ملائمة ولائقة هي من اهم حقوق الإنسان في عالمنا المعاصر, وسأل زحالقة:"من يحتاج لمواصلات عامة؟ من يستعملها؟ أليس هم طلاب الجامعات، الذين ليسبحوزتهم مركبات خاصة وهؤلاء أكثر من 90% منهم هم لطلاب العرب. أليس هؤلاء هم العمال الذين لا يستطيعون اقتناءوحيازة سيارة؟ أليس هؤلاء هم من النساء اللواتي بحاجة إلى مواصلات عامة لتلقيالخدمات وزيارة المستشفى او للذهاب والإياب من العمل؟ إذن المواصلات العامة هيأداة هامة وضرورية من الناحية الاجتماعية والاقتصادية والتعليمية، للطلاب والعمالوالنساء والشباب. هي ضرورية أكثر لسكان المناطق النائية البعيدة عن مدن المركز حيثالعمل والتعليم والخدمات."
واستعرض زحالقة نتائج البحث، الذي أعدته مبادرة صندوق إبراهيممشيراً إلى أن 60 بلدة عربية لا تصلها المواصلات العامة، وأن 16% فقط من البلداتالعربية تحظى بمواصلات لائقة ومناسبة. وفي باقي البلدات توجد مواصلات بشكل جزئيولا تفي باحتياجات الأهالي.
وتطرق زحالقة إلى إمكانيات الوصول إلى الباصات، حيث أنحوالي 40% من الباصات لا تدخل البلدات العربية بل تمر على مفارق الطرق الرئيسةالمجاورة للقرى العربية. ونسبة الباصاتالتي تمر على المفارق فقط ولا تدخل البلدات العربية هي 95% في كفرقرع, 89% في عارةوعرعرة، 80% في أم الفحم.
وطرح زحالقة، ما جاء في التقرير بشأن تكلفة المواصلاتالعامة التي اعتمدت على نسبة تكلفة السفر إلى مدينة العمل القريبة من معدل الأجورفي كل بلدة (وفق معطيات قبل ثلاث سنوات، لكن لا تغيير يذكر منذ ذلك الحين). فيكفرقرع معدل الدخل 5013 شاقل وتكلفة السفر الشهرية للخضيرة هي 682 شاقل أي أن13.6% من الدخل يصرف على المواصلات. في ام الفحم معدل الدخل 4482، وتكلفة السفرللعفولة 682، ونسبة 15.2% من الدخل للسفر. وفي طمرة الدخل4131 شاقل وتكلفة السفرالى حيفا 876، ونسبة تكلفة السفر من الدخل 21.2%. واحتلت سخنين المرتبة الاولى في نسبة تكلفة السفر، حيث الدخل 4401 شاقلوتكلفة السفر الى عكا 1012، أي بنسبة 23%! وبلغت نسبة تكلفة السفر من الدخل فيالبلدات العربية كما يلي: كفرقاسم (6.1%)، الطيرة (8.6%)، قلنسوة (11.9%)، بيت جن(11.3%)، يانوح جت (12%)، كفرسميع (12.2%)، البقيعة (11.9%)، دالية الكرمل (10.8%)،عسفيا (4.7%)، المغار (12%)، شفاعمرو (16.3%).
في نهاية كلمته، طالب زحالقة بربط كل البلدات العربيةبالمواصلات العامة، مؤكداً ان ذلك هو شرط ضروري لتطوير التشغيل والتعليم وبالأخصللنساء. ودعا زحالقة إلى خفض سعر التذاكر تبعاً للحالة الاقتصادية لكل بلد، منوهاًإلى أن من يستعمل المواصلات العامة ليسوا الأغنياء والميسورين بل الفقراء والطلابوالعمل والنساء والشباب. وجرى في نهاية الجلسة، وبموافقة وزارة المواصلات، تحويلالموضوع إلى لجنة الاقتصاد لاستكمال النقاش حوله.
انتهى
لمزيد من التفاصيل:
سامي العلي–مساعد برلماني
هاتف: 0524070547 026408186
البريد الالكتروني: samali007@gmail.com